所知道的冬季发动机保养工作，其要素基本离不开水电油，防冻，防腐，防渗漏这些内容。

常规保养就是换换机油，机滤，齿轮油，汽油滤清器这些，外加要做些检查和润滑工作。

而冬季使用的船用发动机，无论哪种（舷内机、舷外机），都要特别注意避免冻坏，生锈和腐蚀，以保障它在长达数月的停用时间内维持良好状态，待来年温度回升使用时，能够健健康康，重新焕发其澎湃动力，这就是冬季保养的意义所在。

1，对于要封存的发动机，上岸后需要使用专用的冲洗装置（根据机型而定）对机器内部水道进行淡水冲洗作业，有条件的可以使用专业的除锈清洗液进行冲洗，这样可以有效的排出水道内的杂质，也能冲掉污水和盐分，降低存放期间水道内部腐蚀堵塞的风险（防腐）；

2，船上岸后，蓄电池应尽可能从船上取下，储存在阴凉干燥处，可以采用点滴式充电来维护它，每次充电不低于2小时，以确保电瓶维持良好的状态；否则长期不充电，电瓶会亏电，提前报废的，耽误使用的话可不是要急眼了；

3，排净发动机中所有的外部冷却水，寒冷天气下仍然使用的船，每天泊岸后也要如此；对于闭式冷却的发动机内部的防冻液无需排泄，但需根据气温状况选择合适的标号，避免缸体和水路部件被冻坏；

　对舷外机而言，其**的特点就是垂直放置时具有自动排水功能，因此，上岸后享受露天待遇存放的船，别忘记将发动机降到垂直位置，或用防水罩遮挡，防止雨雪产生的水冰冻后造成发动机或齿轮箱的损坏。（防冻）

4，燃油系统是长期存放需要特别注意的内容，长期存放的燃油更易分离变质，甚至形成胶装物质，*终造成很多不可预测的燃烧问题。含醇燃油，会吸收水分，燃烧中会产乙酸，醇本身也具有溶解性，然而市场上含醇汽油还越发的普及，这对于使用频率较低，还有时要长期存放的船用发动机来说更是危机四伏。因此，船用发动机燃油系统就需要更多的呵护；

5，发动机外部部件，用海事专用防腐蚀油漆对发动机表面缺漆的位置进行修补。发动机外部金属表面上（阳极除外）可以喷涂防腐蚀喷雾剂进行防腐蚀保护。（防锈防腐）；

6，如果机器到了保养周期，则更换机油，机滤，齿轮油和汽油滤清器这些*基本的内容，如果未到周期，也同样要做好检查工作，特别是齿轮箱的齿轮油，要全部排净更换，检查排出的齿轮油状况，如果发现异常，则可在机器存放期间，进行维修修复。存放之前是更换机油，机油滤芯和燃油滤芯很傲的时机，可尽量参照保养周期，把更换时间设置在此时；

7，其次还需要对中档波纹管，防浪阀，水泵叶轮，驱动皮带等易损易老化但重要的部件进行检查，如有异常，需要在来年使用前进行更换。检查机器有无其它故障和问题，在停用期间一并解决，否则一个不经意的疏漏，都会造成严重的后果，比方波纹管有破裂，整个船是可能在一夜之间倾覆的；

8，存放期间，每隔几周对油门控制器进行操作，以防止运动部件受到腐蚀；

关于船用发动机入冬前的保养事项，威利莱船艇就介绍那么多，篇幅有限，无法涵盖所有可能，还会有很多未尽事项，希望各位看官多多批评指正，也希望以上的内容，能够让各位的爱船和机器能够永葆青春活力。